Audi & Porsche กับการผลิตชิ้นส่วนของรถยนต์ด้วย Metal 3D Printing

Audi

Volkswagen ไม่ใช่เจ้าเดียวที่ใช้ Metal 3D Printing ซึ่งทีมงาน Audi ที่ 3D printing center ใน Ingolstadt กำลังทำงานผลิตชิ้นส่วนของรถยนต์ และ ชิ้นส่วนที่มาประกอบกัน ชิ้นส่วนอะไหล่ที่ไม่ค่อยมีความจำเป็น เช่น water connecting pipes สำหรับเครื่อง W12 ถูกผลิตโดย 3D printing จากการสนับสนุนของ SLM Solutions โครงการมุ่งเน้นไปที่การใช้เทคโนโลยี SLM ในการใช้งาน อย่างเช่น cooling หรือ current หรือรวมไปถึงการลดน้ำหนักของชิ้นงาน บริษัทเชื่อว่าผู้ผลิตรถยนต์เกือบทั้งหมดมีโปรแกรมการผลิตยานยนต์ 2,000-3,000 คันต่อปีด้วย ในทั้งหมดนี้ มี Aluminum die-cast อยู่อย่างแพร่หลายแล้วในปัจจุบัน การเพิ่ม additive manufacturing จะช่วยให้เติมเต็มการผลิตมากยิ่งขึ้น ไม่ว่าจะเป็นการขึ้นชิ้นงานต้นแบบ การผลิตชิ้นงานจำนวนน้อย หรือ การพัฒนาชิ้นส่วนที่วิธีการแบบเก่าไม่สามารถทำได้

Metal 3D printed water connectors for the Audi W12 engine.

Audi ได้มีการเริ่มพัฒนาสินค้าร่วมกับ EOS แผนกให้คำปรึกษาของ EOS Additive Mind ทำงานร่วมกับ Audi ในการใช้งานการพิมพ์ 3D รวมถึงการพัฒนาศูนย์การพิมพ์ 3D ใน Ingolstadt ที่ประเทศเยอรมนี ในตอนแรก Audi ได้นำการพิมพ์ 3D มาใช้กับ อุปกรณ์ และ งานต้นแบบ และได้มีการปรับใช้เทคโนโลยีนี้ในแผนก motorsports พร้อมกับเพิ่มเข้าไปในส่วน die casting molds และ hot working และบริษัทสามารถเพิ่มประสิทธิภาพให้กับกระบวนการของการผลิตชิ้นส่วนที่มีจำนวนมากโดยการใช้ conformal cooling และ ส่วนประกอบยานยนต์ที่คุ้มค่ากว่า


Porsche

Additive manufacturing ของ Porsche ถูกค้นคว้าและใช้ผลิตชิ้นงานจริงใน Weissach Development Center โดยผู้ผลิตยานยนต์ใช้กระบวนการพิมพ์ 3D ในการผลิตชิ้นส่วนสำหรับรถคลาสสิค ตัวอย่างหนึ่งคือการทำ clutch ใน Porsche959 ซึ่งเป็นชิ้นส่วนที่หาไม่ได้แล้ว ชิ้นส่วนนี้ จะต้องการคุณสมบัติเชิงกลที่สูง และผลิตในจำนวนที่ไม่มาก Porsche ได้ทำงานร่วมกับ DMG mori ในการผลิตอุปกรณ์และชิ้นส่วนที่เป็นเหล็ก โดยใช้เทคโนโลยี DED และในปี 2017 Porsche ได้ลงทุนใน Markforged ซึ่งเป็นบริษัทที่ขึ้นรูป Fiber และ เทคโนโลยีในการขึ้นรูปโดยการใช้ metal filament ในการผลิตอุปกรณ์


งานที่ผ่านการ optimize นี้ ถูกพัฒนาโดยการร่วมมือกันระหว่าง GKN Powder Metallurgy และ Porsche Engineering คือหนึ่งสิ่งในความก้าวหน้าของ metal AM ในใช้ประโยชน์ใน e-drive powertrain

This structurally optimized differential housing, jointly developed by GKN Powder Metallurgy and Porsche Engineering, is one of the growing new e-drive powertrain applications for Metal AM. © GKN Powder Metallurgy



Tag : #SLM #SLM3dprinting #ชิ้นงาน3มิติ #AdditiveX

Related Post

News & Event

Technology Guide

Contact  Us

095-740-3441 ( Sale )

081-875-3630 ( Support )

Service@additivexthailand.com 

607/73-77  Soi Pradu 1, New Road, Bangklo, Bangkorlaem, Bangkok 10120 Thailand

Follow Us

  • Facebook
  • YouTube

Quick Link

Copyright © 2020, The Additive